(相关资料图)

在2023年立春的前一天，这家实力强劲的轮胎企业最终还是没能等到春天，宣布停止销售和运营活动。 进入诺记官网页面，已经变成了如图片所示的页面：受国际局势影响而导致产能受限，诺记轮胎宣布对全球业务战略进行重新规划，决定暂时停止诺记轮胎商贸（上海）有限公司在中国市场的销售和运营活动。

俄乌战争影响最大的轮胎企业

在2021年，诺记轮胎的公开资料表示其乘用车轮胎的产能80%都在俄罗斯。俄乌战争开始之后，诺记轮胎也是首批作出反应的轮胎企业之一，于2月25日宣布已将其部分关键生产线的生产从俄罗斯工厂转移到芬兰和美国的工厂。2022年6月22日，该公司表示，由于出口不足，不得不解雇320名员工并削减产量。此外，由于西方制裁禁止从欧洲发货，弗谢沃尔日斯克工厂在原材料进口方面遇到了问题。一周后，诺记轮胎宣布将开始有控制地退出俄罗斯。

寻求方式减少损失

投资北美工厂：2022年1月11日，诺记轮胎宣布计划投资1.74亿美元（11.78亿人民币）扩建其位于田纳西州代顿的轮胎工厂。此次工厂扩建的目标是将北美产能翻一番——2024年达到满负荷运转时，可为北美市场每年生产多达400万条全天候轮胎。 在此次扩建中，诺记还将建造一个35万平方英尺的仓库与其工厂相连。这一仓库预计在2024年年中上线。据诺记轮胎介绍，该仓库将容纳60万条轮胎，并与其美国和加拿大其他9个仓库一同为其不断增长的客户提供服务。 与中国企业森麒麟合作：2022年12月底，青岛森麒麟与诺记轮胎共同宣布青岛森麒麟轮胎与诺记轮胎签署制造合作协议，将在诺记轮胎最核心、最高端的轮胎产品领域展开合作，森麒麟轮胎将为诺记轮胎生产其旗下“Nokian品牌”全球最高端的雪地胎产品，“Nokian品牌”雪地胎产品也是目前全球性能最好、最高端的雪地胎产品。

营收超出预期

诺记公布了其财务数据，在2022年第四季度，诺记轮胎毛利率为42.8%，同比去年增长；营业利润率为11.8%，去年同期为11.5%；调整后营业利润为11.54亿欧元，同比增长27%，高于外界对其预期。 2022年全年，诺记轮胎公司净销售额为249.11亿欧元，同比增长12%;净利润为42.59亿欧元，同比增长159%。

多家胎企业务退出中国

2022年8月17日，邓禄普轮胎发布了关于整合邓禄普轮胎中国业务的通知，在通知中邓禄普表示自2023年1月1日停止卡客车轮胎在中国市场的销售和生产。 早在几年前，优科豪马、锦湖等已放弃中国卡客车胎市场。即使是普利司通、米其林、固特异这些轮胎巨头也很难在中国卡客车轮胎市场挣得一片天，尤其是最近几年外资轮胎品牌卡车胎举步维艰，销量节节败退。 纵观之前的外资轮胎企业在中国节节败退的情况，基本都是被中国卡客车轮胎低价竞争无法占领市场而挤走。但诺记轮胎中国主营业务为乘用车轮胎，且其冬季胎的市场地位不可替代，中国北方地区幅员辽阔，对于冬季胎需求也不低，是否存在其他轮胎企业挤走其冬季胎市场的情况还未可知。综合各种原因来看，诺记轮胎是否彻底放弃了中国市场呢，是否会有其他的想法呢，对于此举你又有怎样的高见？

（原创，责任编辑：Rain）

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标签： 卡客车轮胎 同比增长 中国市场