“拥抱汽车行业新时代！”4月18日，2023上海车展大幕开启，长安福特带来了锐界L混动版等新能源新车型，吸引了广大观众的眼球。之所以选择在今年上海车展发布新能源车型，体现了长安福特适应市场的能力和自身的实力。当日，长安福特汽车有限公司执行副总裁杨大勇在现场接受《中国汽车报》等媒体专访时，坦陈了他对于新能源产品、电动化及智能化布局，以及对行业市场发展的深刻思考。

优势叠加就是优秀

至于为何要推混动新车型，在杨大勇看来，主要是市场需求使然。调研显示，在中国所有乘用车车主中，有私家车位且能安装充电桩者，不超过15%，这意味着85%的大多数私家车车主没有私人充电桩可用，充电只能去找公共充电桩。如果公共充电桩尚未达到普及的程度，势必带来新能源用车体验的不便。因此，杨大勇认为，这部分消费群体恰恰是混合动力车型的重点用户群体。

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“别人贪婪时我恐惧，别人恐惧时我贪婪”，杨大勇喜欢引用巴菲特的这句话，是因为按照杨大勇的理解，在公共充电桩普及之前，可能是5-10年左右时间，仍然需要混动车型。所以，长安福特推出不需要充电桩的混动车型，既解决了私人充电桩安装不便的问题，也解决了新能源车跑长途路上充电不便的问题，同时长安福特的锐界L混动车型上还有一项特别节油的技术，百公里油耗只有6.3L，较好地满足了大多数消费群体的用车需求。

“这就是长安福特在这个阶段走混动路线的原因。”杨大勇表示，绕开竞争激烈的红海市场，瞄准占比更大的消费群体，让传统燃油车的车主向新能源迈进一步，既不给他们添麻烦，还提升了其用车体验。电动化的未来是美好的，但还要先解决现实问题，锐界L混动版正是为消费者提供的现阶段节能解决方案。因此，如果说一项优势技术不会太突出，那么多项优势的叠加就会凸显方案的优秀。

时至今日，对于自动驾驶的发展，业内仍有很多争论，有人认为自动驾驶一定是未来的方向，但也有专家认为，在法律规范、市场环境、道路政策、标准法规没有突破之前，自动驾驶技术进步会给消费者带来成本上升。杨大勇认为，现阶段主要是在成本可控的情况下为消费者解决人车共驾的问题。所谓人车共驾，就是当车主需要之时，即使只有一个眼神、一个小动作，车辆都可以自动接管，人和车之间要达成紧密配合的状态，在提高安全性的同时，达到高级别辅助驾驶，可以让驾驶员在开车时更轻松、更安全、更舒适。

技术优势意味着什么

车型的技术优势，往往体现着车企的实力。杨大勇介绍，本届车展上长安福特推出的锐界L混动系统，是汽车机械架构里面技术复杂而领先的，比PHEV复杂得多，而福特在上世纪就积累了大量的专利，可以做得很好，由此再做纯电动或PHEV都不难，技术上应稳健前行，不是靠冒进。

他举例说，对于新能源车型的发展，可以先从燃油车演进到不用充电桩的混合动力，再到使用充电桩的混合动力，最后到纯电动，是一步步向前推进，满足消费者的需要。跟着大多数消费者的思维，做大众化产品，让大部分消费者逐步接受节能与新能源车，这是长安福特对于当今市场的理解。

如何拥抱新时代

谈起本届车展的主题，杨大勇表示，每个人、每个厂家都有自己的答案，但其本质无非都是智能化、新能源等趋势。在这种趋势下，长安福特不希望走得太过激进，因为新能源、智能化汽车取代燃油车的过程一定是平缓且逐步实现的，必然也是分阶段的，可以分为近、中、长三个五年去步步推进。

当前的汽车市场竞争变幻莫测。“我认为市场竞争是既短且长。”杨大勇提出，从短期看，有市场价格战，其背景是疫情期间的产能没有释放，库存亟需消化；同时汽车企业在过去两年中一直产能受到影响；此外还有法规的限制。从长期看，中国现在的整车企业中，既包括燃油车企业，也包括新能源车企业，总数不少于150家，与其他国家相比都太多了，这就意味着随着竞争的激烈，车企总数会减少。

对于市场价格战，杨大勇表示，面对价格战，一家车企如果不考虑自己可持续健康发展而盲目参与价格战，是不会长久的。企业经营需要成本，如果不能通过生产规模、技术把成本降下来，只参加价格战，企业就会亏损，随之就会减配，影响产品质量，从而影响效益，进入恶性循环。

对此，杨大勇强调，长安福特会稳健应对。一方面，既不回避价格战，也不会激进，会在基本盈利点上拿出资源来回馈消费者。同时，降价也不是主机厂一家的事，应跟合作伙伴一起商量，共同实施，努力给消费者带来更好的性价比，另一方面，除了调整价格外，长安福特受价格战影响并不大，因为长安福特的产品定位在其所在的细分市场有生存的理由，如探险者作为燃油车的运动型七座越野SUV，竞争对手不多。而且，长安福特进一步找准了产定位，满足消费者的需要，如探险者有标准版，也有昆仑巅峰版，通过不同的维度进行发散，提供差异化的解决方案，在当下是生存之道。

“站在长安福特企业视角，我有两方面的思考，即强健自身体魄、营造有趣的灵魂。”杨大勇表示，一方面，要修炼提高自身能力，福特品牌素来是以机械素质闻名，无论是操控、动力，还是性能，为适应电动化，现在使用节能技术并推出了锐界L混动版，操控依然优秀。另一方面，营造有趣的灵魂即智能化，智能化决定了能不能形成人车合一的境界，这既会带来驾驶的愉悦感，还会带来安全保障。“锐界L从盲订到预售，订单已经过万辆了。”他透露。

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