余颖24岁，刚刚毕业半年多。她曾经是一名反恐专业的女生，加入杭州铁路公安处乘警支队之后，培训合格再上岗，跟着师兄跑车才2个多月，就遇到了2023年的五一小长假，登峰造极的超大客流。

(资料图片)

5月1日早晨8时许，记者跟着她登上了杭州开往深圳的D3307列车，开始记录她的工作。

带她跑车的是乘警周易扬，余颖喊他“师兄”。乘警支队有一个传统，叫“雏鹰计划”，就是让“老”乘警带新警出车，有时候一带二，有时候一带一，上手快的新警三四个月就可以单飞了，慢一点的五六个月也可以自己出车了。这次五一假期的客流大，乘警的人手非常紧张，连不少大队领导都下基层跑车了，能够一带一都算奢侈配置了。

五一假期虽然从29日开始算，实际上旅客从前几天就开始突然增长，车厢里人多到乘警都要挤着通过，平时8节车厢的列车也变成16节车厢了，乘客依然超员。

“因为一票难求，很多乘客都是采取了‘买短乘长’的方法，先上车再补票的，因此车厢里有好多乘客都是坐一段，剩下的旅程都站着。”

乘警的座位一般在车头最前面，其实她们并没有时间去坐。列车启动之后，余颖的基本任务是巡视车厢和票证核实，还有检查消防器材和反恐工具等等。

有的乘客会问：“我都实名制买票、核过身份证进站了，上了车还要查个啥？”

她会耐心解释：“根据车票对号入座，也是应该的啊，请您理解。”

一边巡视车厢，一边也要进行反诈宣传。

也有各种各样的旅客求助，大部分把她当服务员来询问。

“哪儿有开水？”

“餐车在几号车厢？”

“车上有微波炉吗？”

“这儿怎么都是包厢啊？这个座位怎么找？”

余颖笑着说，“曾经想象的惊险刺激，跟实际工作还是很不一样。”

余颖小时候，因为看多了警察题材的电视剧想当警察，长大以后又非常向往警察工作的惊险刺激，真的去考了警察院校，还特地选了个反恐专业，想当女特警。结果，大学一年级去车站派出所实习，主要任务就是在春运时期负责巡逻……

也会有一些新奇的见闻，往往是听师兄们讲的。

“我跟着师兄跑各种列车，有的打工者多一点，特别是从西南来浙江找工作的；有的是大学生游客多一点，有的是商务出行的乘客多一点……真的有半夜里找乘警报案求助的，说是手机上聊天被对方诈骗了；有的是睡着了手机被人顺手牵羊了，还有的是急急忙忙下车的时候把行李拿错了。”

难的是，乘客们的行李几乎都是一样的款式、一样的颜色、一样的尺寸，如果是背包还好理解，就怕是连拉杆箱、有的连开箱密码都是一样的。这样的事情真的有。

最离奇的一次，是乘警队的师兄遇到的。有一位老太太和一个小伙子的行李箱一模一样，老太太拿错了还没发现，小伙子说他的箱子里有几十块名表，哪怕是按照二手价计算也要300多万。

虽然最后当天就把箱子调回来了，但也是够心惊肉跳的。

“我还是很向往惊险刺激，我家里人就不希望我碰上。妈妈最希望我平平淡淡、平平安安。”

其实乘警支队和大队领导也不希望女生遇到惊险刺激，比如一些容易发生醉酒闹事、打架斗殴的列车，一般不会安排女乘警单独执勤。

高铁动车2个多小时已经跑出了浙江省、进入福建省，中间只停了9站。有几站只隔十几分钟，停靠时间只有一两分钟。每次快到站的时候，余颖和周易扬都会提前站在车门口，车门一开就迅速走到月台上站好，提醒乘客“先下后上”。等上车的乘客都基本进了车厢，又对着月台上还在慢慢走过来的旅客喊一声：“快呀，要开车了！”

夜色降临，到终点站深圳北之后，对着无人的车厢，乘警还不能离去，又要从车头走到车尾，对16节车厢进行一番巡视。

“幸好我年轻，将来还有无限可能吧。现在，新人总是要从基层做起的，先学会接纳平凡的日常工作，做到耐心细致不出错。”

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